限位開(kāi)關(guān) 行程開(kāi)關(guān) 回迅器 閥位顯示 氣動(dòng)附件
產(chǎn)品概述
限位行程開(kāi)關(guān)盒是傳送執(zhí)行器和閥門(mén)的位置訊號(hào)到現(xiàn)場(chǎng)和遙控操作站。它能直接安裝在執(zhí)行器的上部，符合標(biāo)準(zhǔn)VDI/VDE3845，特點(diǎn)有現(xiàn)場(chǎng)可視位置指示器，快速調(diào)整位置凸輪：可調(diào)式凸輪通過(guò)花鍵和彈簧安裝，只要開(kāi)關(guān)凸輪脫離花鍵便可旋轉(zhuǎn)調(diào)整所需的位置，防掉外殼螺釘和兩個(gè)電纜進(jìn)口G1/2"接管口，內(nèi)部行程開(kāi)關(guān)預(yù)先連接接線終端，8個(gè)接線端子，并可用于電磁閥的連接。
限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)位置的電氣開(kāi)關(guān)。限位開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的。接觸式的比較直觀，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上，安裝上行程開(kāi)關(guān)，與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。當(dāng)行程開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了（或改變了）控制電路，機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行。由于機(jī)械的慣性動(dòng)這種行程開(kāi)關(guān)有一定的“超行程”以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞。非接觸式的形式很多，常見(jiàn)的有干簧管、光電式、感應(yīng)式等，這幾種形式在電梯中都能夠見(jiàn)到。
限位開(kāi)關(guān)是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐?，達(dá)到一定的控制目的。通常，這類開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。
在電氣控制系統(tǒng)中，限位開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。構(gòu)造：由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成。
在實(shí)際生產(chǎn)中，將限位開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類似。
限位開(kāi)關(guān)廣泛用于各類機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)。
技術(shù)參數(shù)
|
APL-210 |
HMPL-410N |
|
外殼防護(hù)型（II P67） |
防爆型（Exd II BT4） |
|
機(jī)械式微動(dòng)開(kāi)關(guān) |
|
電壓：最高交流250V AC或直流DC |
|
電流：0.6A 125VDC，0.3A 250VDC，16A 1/2HP 125 250V AC 16(3)A 250V-T105μ |
產(chǎn)品用途
